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精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算

來(lái)源:本站    作者:常州長(zhǎng)江齒輪有限公司     發(fā)布時(shí)間:2019-12-26 14:50:10    瀏覽量:3659

  精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算

  精密齒輪是機(jī)器的一個(gè)重要的零部件,大家對(duì)精密齒輪應(yīng)該也是比較了解的,因?yàn)樗霈F(xiàn)在人們生活以及工業(yè)上面的頻率是比較高的。精密齒輪在使用的過(guò)程中會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)發(fā)生磨損的情況,以及不同類型的機(jī)器需要的精密齒輪類型也是不一樣的,對(duì)精密齒輪進(jìn)行強(qiáng)度的計(jì)算是一個(gè)不可缺少的事情。精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算需要依靠計(jì)算公式以及一些計(jì)算工具。接下來(lái)就給大家介紹一下精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算方法,大家可以學(xué)習(xí)一下。

  

精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算



  1、對(duì)小型精密齒輪,用赫茲應(yīng)力公式計(jì)算其強(qiáng)度還可以,它基于齒面接觸區(qū)的較大表面壓縮。

  2、對(duì)于大模數(shù)、大直徑的精密齒輪、用赫茲公式計(jì)算齒面壓應(yīng)力強(qiáng)度,則不能真實(shí)反映精密齒輪的實(shí)際受力情況。

  3、隨著模數(shù)的增大,齒高和精密齒輪當(dāng)時(shí)接觸半徑增大,應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)已不在精密齒輪硬化層的表面層,而是在內(nèi)部的某一個(gè)深度。例如:中心距A=1000(mm),I=3的精密齒輪箱的大精密齒輪,應(yīng)力危險(xiǎn)齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計(jì)算的研究,提出了“三向應(yīng)力理論“:齒面以下受三向單個(gè)應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用,應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線。能確切地反映齒面嚙合時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)。

  針對(duì)精密齒輪的形狀的大小問(wèn)題,精密齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法也是不一樣的,不同的強(qiáng)度計(jì)算方法都是為了使得精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確,與實(shí)際的受力情況更加接近。精密齒輪類型是比較多的,大家如果想要購(gòu)買的話,需要參考自己所應(yīng)用的機(jī)器,買到合適的精密齒輪,這樣精密齒輪與機(jī)器才能很好的配合,讓兩者充分的發(fā)揮作用。大家想要購(gòu)買精密齒輪的話,可以考慮下我們家哦。

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